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特斯拉：中美貿(mào)易摩擦的大背景下，注冊(cè)海外公司是大勢(shì)所趨！
發(fā)布時(shí)間：2018-07-12 16:49

原標(biāo)題：特斯拉：中美貿(mào)易摩擦的大背景下，注冊(cè)海外公司是大勢(shì)所趨！
中美貿(mào)易摩擦的大背景下，如何降低關(guān)稅對(duì)于企業(yè)的影響，這就是大勢(shì)所趨，看完下面特斯拉的操作，也許你可以學(xué)到一些。

在今年4月的博鰲亞洲論壇上，很多企業(yè)家都非常關(guān)注習(xí)近平主席的演講，其中就提到擴(kuò)大開放的一系列舉措，這讓當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)為之一振，其中就提到“盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制”。

在習(xí)主席演講之后，今年7月1日，我國(guó)財(cái)政部開始下調(diào)進(jìn)口汽車關(guān)稅，并且是大幅度下調(diào)，直接將整車進(jìn)口關(guān)稅由之前的25%下調(diào)到15%；但是好景并沒有持續(xù)多久，只是過了五天而已，7月6日，美國(guó)對(duì)中國(guó)340億美元輸美商品加征關(guān)稅，正式的開始了中美之間貿(mào)易戰(zhàn)，我們也是被迫調(diào)整，財(cái)政部推出應(yīng)對(duì)策略之一就是，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅。

有一點(diǎn)需要注意，加征25%可不是說關(guān)稅提高到25%， 而是中國(guó)對(duì)產(chǎn)自其他國(guó)家進(jìn)口汽車關(guān)稅維持在15%，而對(duì)產(chǎn)自美國(guó)的進(jìn)口汽車關(guān)稅已上升至40%，這樣大的差距，一對(duì)比是不是就能發(fā)現(xiàn)貿(mào)易戰(zhàn)的慘烈情況了？

就是在這樣的大背景之下，特斯拉來中國(guó)建廠了。首先，在中國(guó)建廠之后可以減免關(guān)稅。在中美貿(mào)易摩擦的大背景下，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，特斯拉在中國(guó)建廠后，“國(guó)產(chǎn)”特斯拉這25%的關(guān)稅成本起碼是可以省下來的。

可以反向思考一下，是不是我們中國(guó)的企業(yè)也可以通過這樣的方法，來減少中國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)中的損失？

注冊(cè)海外公司流程:

1、提交一個(gè)股東或兩個(gè)以上股東護(hù)照/身份證復(fù)印件；

2、提交注冊(cè)公司確認(rèn)單、簽署協(xié)議文件；

3、交付60%定金；

4、歐美瑞代理公司到相關(guān)政府各部門幫辦手續(xù)；

5、傳真或掃描注冊(cè)后文件；

6、補(bǔ)齊余款；

7、歐美瑞代理公司寄給您全套正本材料。

美國(guó)C型股份有限公司簡(jiǎn)介

C型股份有限公司是股份有限公司的標(biāo)準(zhǔn)型，他是一個(gè)獨(dú)立的清楚的合法實(shí)體，可以開設(shè)銀行帳戶，擁有物產(chǎn)，做生意，所有權(quán)都在公司名下。其好處是它的股東不必對(duì)公司的債務(wù)和義務(wù)付個(gè)人責(zé)任。如果公司被起訴并且宣告破產(chǎn)，公司所有人不會(huì)被要求用他們的私人財(cái)產(chǎn)來支付公司的債務(wù)，債權(quán)人不能向公司的股東、董事或高級(jí)主管要求賠償。

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